Экспорт зерна упёрся в логистику: фрахт Джурджулешть — Констанца вырос до 43 долларов за тонну

Экспортёры зерна и масличных из Молдовы столкнулись с логистическим кризисом: уровень Дуная опустился ниже критических 4 метров (3,99 м 6 октября), а атаки на суда в Чёрном море резко подняли ставки фрахта. По оценке эксперта Юрия Рыжи, цены для фермеров сейчас зависят больше от стоимости перевозки, чем от мировых бирж.

Фрахт на маршруте Джурджулешть — Констанца вырос до 43 долларов за тонну против 20–30 долларов в конце августа, на маршруте Рени — Констанца — с 45 до 70 долларов. Автоперевозки за пять недель подорожали на 12–17%: Бричень — Джурджулешть теперь 950 леев/т (было 850), Орхей — Джурджулешть — 700 леев/т (было 600). Ожидание на таможне — до двух суток, порт Констанца работает на пределе мощностей.

Пшеница держится: в Джурджулештах предлагают 3 500 леев/т (+200 леев к августу). Подсолнечник за месяц подешевел на 500–600 леев/т (8 300–8 600 леев на севере и в центре), рапс — примерно на 400 леев, до 10 000 леев/т в Джурджулештах.

Что это значит для вас

• Фермерам и трейдерам стоит закладывать в цену более дорогую перевозку и более долгие сроки поставки.
• Давление на логистику, по оценке эксперта, сохранится как минимум до января–февраля 2027 года — места для хранения лучше планировать заранее.
• У перевозчиков и складов в сезон уборки кукурузы высокий спрос.

Источник: Mold-street, 07.10.2026